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葫芦岛优质石油天然气行情

2020-03-20
葫芦岛优质石油天然气行情

【电缆网讯】阿布扎比国家石油公司(ADNOC)首席执行官周一表示,能源需求的长期前景“强劲”,在石油天然气领域需要投资11万亿美元才能满足预计的需求。阿拉伯联合酋长国国务大臣兼ADNOC集团首席执行官Sultan Ahmed Al Jaber在阿布扎比举行的能源会议上表示,阿布扎比国家石油公司有望在2020年前将石油生产能力提高到每日400万桶,到2030年将提高500万桶/日。阿联酋是石油输出国组织的第三大石油生产国,仅次于沙特阿拉伯和伊拉克,当前产油量约每日300万桶石油。Jaber表示,“在短期内,全球经济的不确定性正在制造市场波动并影响能源需求。但从长远来看,前景看好。人口增长和中产阶级的崛起将带来更大的消费能力,因此,在未来二十年内,欧洲能源需求将增加2倍以上。“为了满足这一需求......我们需要一个包容性的响应,整合并优化完全多样化的能源结构,” Jaber补充说,“世界仍将依赖石油和天然气作为未来几十年的主要能源来源,这将需要11万亿美元的投资来满足需求。”据悉,ADNOC正在通过利用天然气,未开发的水库和非常规资源来释放“巨大的天然气储备”。ADNOC在2016年推出了该地区首个商业规模的碳捕获利用和储存设施,并计划在未来十年内将该计划扩大六倍。

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随着对环境保护的重视,许多城市里的公交车、出租车已用天然气替代成品油作为燃料。细心的人可能会发现:有的车身后面标注的是液化天然气(LNG),有的则标注压缩天然气(CNG)。同是天然气, 葫芦岛优质石油天然气行情LNG与CNG有什么区别?天然气是指埋藏在地下的可燃气体,主要成分为甲烷(CH4),形式主要包括气田气、凝析田气、石油伴生气、煤矿矿井气等。LNG、CNG则是天然气的储存方式。CNG (Compressed Natural Gas)是指将天然气加压到大于或等于10MPa且不大于25MPa,葫芦岛优质石油天然气行情再经高压深度脱水的气态天然气,它与管道天然气的组分相同。CNG可作为车辆燃料利用,以CNG为燃料的车辆叫做NGV(Natural Gas Vehicle)。LNG则是通过对地质开采的天然气通过净化处理,压缩、冷却至其沸点温度后变成液体,通常液化天然气储存在-161.5摄氏度、0.1MPa左右的低温储存罐内。其主要成分同为甲烷,使用时重新气化。LNG燃烧后对空气污染非常小,且放出的热量大,所以它被公认是地球上最干净的化石能源。在生态环境污染日益严重的形势下,为了优化能源消费结构,改善大气环境,实现可持续发展的经济发展战略,天然气作为清洁、高效的生态型优质能源和燃料得以被大力推广。现在,无论是工业还是民用,对天然气的依赖性正逐步增强。无色、无味、无毒且无腐蚀性的LNG,取代燃油后可以减少90%的二氧化硫排放和80%的氮氧化物排放,环境效益明显,葫芦岛优质石油天然气行情是汽车的优质代用燃料LNG体积约为同量气态天然气体积的1/625,质量仅为同体积水的45%左右,其储存效率为同体积CNG的2.5倍,这使LNG汽车的续航能力更强,一般可达600-700公里以上,特别适合重型卡车和长途客车。相比之下,CNG汽车的续行里程一般在250公里以内,比较适合小型家用汽车、公交车和小型货运汽车。LNG移动加液车给重卡补液。图片来源:界面新闻LNG加气站。图片来源:界面新闻由于LNG是在常压下将气态的天然气冷却至零下-161.5摄氏度,使之凝结成液体。因此,LNG汽车停驶期间,气罐内的低温液体会随外界温度而升腾气化,超过排气安全阀设定的压力时,气罐就自动泄压,排出部分天然气。所以,LNG汽车不适合停放在车库等密闭空间内,这也是为什么没有LNG小型车的重要原因之一。天然气作为重型卡车燃料,除具有能量密度大、续驶里程长等优势外,且补充成本较低,可有效降低公路运输成本。为展示在重型和大型货物公路运输中,使用天然气特别是LNG作为发动机燃料的优势,9月4日, 以“绿色能源丝路万里行”为主题的“中国--欧洲国际交通走廊”天然气发动机燃料汽车拉力活动开幕。本次活动由中国石油天然气集团有限公司、葫芦岛优质石油天然气行情俄罗斯天然气工业股份公司、哈萨克斯坦国家石油天然气股份公司共同发起。在一个月的行程中,中俄哈三国液化天然气联合车队将穿越中、俄、哈超过20座城市,行程近万公里。本次拉力活动还将评估天然气发动机燃料汽车横跨亚欧大陆交通走廊的能力,打通中俄哈三国之间天然气设备及天然气汽车使用的政策壁垒,推动丝绸之路经济带公路运输领域的绿色发展。

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截至8月30日,大庆油田采气分公司深层天然气产量、外输量双双突破13亿立方米大关,创组建13年来最高水平,为“气化龙江”提供了气源保障。  今年年初以来,面对老区稳产和新区上产等诸多难题,大庆采气分公司按照“稀井高产、少人高效”策略组织气田开发工作,有序推进科技攻关序列化、产能建设标准化、生产经营信息化、队伍管理专业化,严格落实安全环保制度日常化,大大提升了外输保供质量和气田发展效益。  稀井高产策略,即井与井密度小,单井出油多的模式。2019年,在开发增产方面,大庆采气分公司推行“稀井高产”模式,演奏“四位一体”交响曲。在开发部署上,这个公司围绕杏树岗、汪家屯气田经济开发,对中浅层气田开展储层评价,对深层气田进行综合调整;在措施挖潜上,针对不同气藏地质特点,优选井层和类别,加大储层改造等措施力度;在工程施工上,加强钻完井协调,完善一体化模式,狠抓各工序有效衔接及地面设计等各项工作;在生产运行上,统筹兼顾、合理安排,科学制定配产方案,严控输差、提升双率,最大限度释放采气生产能力,提高单井产量,使天然气开发实现了逆势突围。  在管理助产方面,大庆采气分公司周密安排全年、季度与月生产运行计划,统筹协调钻井、基建等关键环节,实现当年钻井、当年基建、当年投产,保证新井贡献率,争取上产主动权;精心编制产量运行大表,严格落实各项保障措施,气藏产能得到充分发挥。七、八月,该分公司日产量再次突破500万立方米。  在安全保生产方面,该分公司深入落实“党政同责、一岗双责、齐抓共管”责任体系,全面提高风险防范和应急处置能力,累计开展隐患治理项目5项,完成高危井治理9口,查处典型违章问题70余个。按期整改后,保证了安全生产与外输保供。  有效推进科技攻关序列化。今年,随着油气田数字化站场建设的普及,大庆采气分公司采气集气站均采用了无人值守的管理模式。为此,该分公司科研人员首次自主研发了集气站超压连锁工艺技术,解决了这一难题。8月30日,记者在徐深27集气站看到,该项技术投产应用后,集气站人员减少了,管理更高效了,单井生产气量增加了,预计年增加气量45万立方米、增效68.82万元。  如今,大庆采气分公司生产的天然气已覆盖哈大齐经济圈,签单对象涵盖了区域内8家城市燃气用户,7家CNG母站用户,5家直供大工业用户,34家油田内部企业用户,覆盖哈大齐等城市约800万人口,为“气化龙江”战略实施提供了坚实的基础气源保障。

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8月31日,一年一度的《中国天然气发展报告(2019)》(以下简称《报告》)在京发布。该《报告》由国家能源局石油天然气司、国务院发展研究中心资源与环境政策研究所、自然资源部油气资源战略研究中心联合编写。  《报告》预计2050年前我国天然气消费将保持增长趋势,天然气在我国能源革命中始终扮演着重要角色,今年表观消费量将达3100亿立方米左右。且随着天然气消费市场的不断成熟,未来工业燃料、城市燃气、发电用气将呈现“三足鼎立”局面。  大力提升油气勘探开发力度取得阶段性进展  在天然气生产方面,《报告》指出,2018年7月以来,各方深入贯彻落实党中央、国务院决策部署,石油企业切实承担油气增储上产主体责任,各部门和各级地方政府发挥协同保障责任,大力提升油气勘探开发力度取得阶段性进展,国产气增量连续两年超百亿立方米。  数据显示,2018年,全国油气勘探开发总投入约2667.6亿元,同比增长20.5%。新区新领域取得突破,塔里木盆地和准噶尔盆地深层油气、渤海海域天然气相继取得一批重大发现;渤中19-6气田天然气和凝析油储量均达亿吨级(油当量),是京津冀周边最大的海上凝析气田。  据统计,2018年,全国天然气新增探明地质储量约8312亿立方米,技术可采储量约3892亿立方米;页岩气新增探明地质储量约1247亿立方米,技术可采储量约287亿立方米;煤层气新增探明地质储量约为147亿立方米,技术可采储量约41亿立方米。  2018年,国内天然气产量约为1603亿立方米,同比增加123亿立方米,增速8.3%。其中页岩气约109亿立方米,煤层气为49亿立方米,煤制气为30亿立方米。  与此同时,天然气消费快速增长。《报告》显示,2018年我国天然气表观消费量达到2803亿立方米,同比增长17.5%,日最高用气量达10.37亿立方米。分省份看,浙江、河北、河南、陕西四省的消费规模均首次超百亿立方米,全国天然气消费规模超过百亿立方米的省份增至10个。  此外,基础设施布局逐步完善,互联互通工作持续推进。2018~2019年供暖季,“南气北上”等互联互通工程实现了新增供气能力6000万立方米/天的目标,有力保障了华北地区天然气供应。  截至2018年底,我国天然气干线管道总里程达7.6万千米,一次输气能力达3200亿立方米/年。2018~2019年供暖季前,上游供气企业已建储气能力约140亿立方米,同比增长约17亿立方米。其中,地下储气库工作气量约87亿立方米,LNG储罐罐容约53亿立方米。国内LNG接收站最大接收能力超过9000万吨/年,用气高峰期LNG接收站最大限度地发挥供气能力,调动了企业保供积极性。  天然气行业“快速发展期”和“改革阵痛期”双期叠加  2014年6月,习近平总书记提出“四个革命、一个合作”能源安全新战略。当前,加快天然气产供储销体系建设、大力提升油气勘探开发力度、构建多元进口体系等部署周密,顶层设计和政策支持逐步完善,油气体制机制改革加快推进,我国天然气行业发展迎来了战略机遇。  在此背景下,《报告》强调,天然气产供储销体系建设还任重道远,行业发展不协调不充分的问题依旧突出,体制机制改革创新等方面仍然面临挑战的现状亦不容忽视。  首先,天然气进口量持续攀升给能源安全保障带来压力。2007~2018年,我国天然气消费量年均增长190.7亿立方米,天然气产量年均增长82.8亿立方米,供应缺口不断扩大,天然气进口量年均增长达107.9亿立方米。特别是2014年国际油价下降,导致国内勘探开发投入降低,更多需要依靠进口满足消费。  其次,生态保护对天然气高质量发展提出更高要求。油气资源富集区与重要的生态功能区、生态环境敏感脆弱区客观上空间叠置,加之当前法规政策缺乏对环境敏感区内生产建设活动分级管控、分类施策的细化规定,环境敏感区内油气生产建设活动受到限制。  再者,储气能力不足、市场机制不顺成为制约行业发展的两大短板。随着天然气产供储销体系建设的加快推进和储气调峰领域政策文件的陆续出台,储气设施建设开始集中发力,但受制于地下储气库和LNG储罐较长的建设周期,预计储气能力按期达标存在较大压力。随着体制改革的逐步推开,天然气行业“快速发展期”和“改革阵痛期”双期叠加,加之配套政策不完善,上中下游市场主体博弈日趋激烈。  谋划天然气产供储销体系建设重大布局  “今年《报告》一个很大的特点是系统谋划了天然气产供销储体系建设的一些重要问题和布局。”国家能源局石油天然气司司长顾骏总结称。  记者注意到,在“谋划天然气产供储销体系建设重大布局”这一部分,《报告》从上游增产和多元化保障体系建设两部分入手进行了阐述。  其中,在上游增产方面,《报告》列举了全力打造四川盆地天然气生产基地,全力打造鄂尔多斯盆地、新疆地区天然气主产区,全力打造海上天然气生产基地,力争非常规天然气勘探开发“全面开花”四项措施。  在多元化保障体系建设方面,《报告》要求加快区域地下储气库群建设,全力打造环渤海天然气供应保障体系,有序发展替代能源,合理布局进口气源和通道。  此外,在完善天然气产供储销体系配套政策方面,《报告》还给出了加大增储上产政策支持力度、深化油气体制改革、加大科技攻关力度、改善资源开发地的营商环境、合理优化用气结构和推动天然气价格市场化改革六大建议。在国家能源局监管总监李冶看来,建设产供储销体系和大力提升勘探开发能力抓住了油气生产和消费的本质性内涵。“接下来,一方面要坚定天然气作为主体能源的战略定位,立足国内,增储上产。另一方面,要进一步加快实施补短板工程,统筹推进天然气管网、地下储气库、应急储气和调峰设施等项目建设,加强基础设施的互联互通,切实推进天然气高质量发展。”他强调权威声音王一鸣:三大举措力补天然气领域短板国务院发展研究中心副主任王一鸣强调,天然气领域部分短板仍然很“短”的现实不能回避。如上游勘探开发仍有“卡脖子”技术亟待突破、天然气对外依存度过快攀升使得供应安全风险明显加剧、储气设施建设滞后于需求增长造成储气能力显著不足、市场机制不顺导致终端用户气价过高等问题依然突出。为此,在战略对策上,一要深化油气体制机制改革,上游探索形成有利于多元社会主体长期进入、有序竞争的市场机制;中游加快设立国家油气管网公司,统筹基础设施建设,降低天然气中间环节成本;下游继续推动市场化和价格改革,打通“最后一公里”,切实降低企业用气成本。二要加强政策措施配套,继续研究推出有利于天然气增储上产的财政、税收、金融、科技和产业支持政策;建立天然气勘探开发及基础设施建设与生态环境保护、耕地保护、生态红线划定的协调机制,保障天然气产供储销体系建设的顺利实施。三要继续加大对外开放,在注重“走出去”的同时,也应高度重视“引进来”,形成开放条件下的中国油气领域对外合作新局面。张玉清:上游主体要加快推进多元化国家能源局原副局长张玉清认为,全球LNG供需比较宽松,为我国改善能源消费结构、扩大天然气的进口创造了非常好的机遇。张玉清表示,目前天然气产业高质量发展最大的短板就是储气调控能力不足,国际上稍有风吹草动,便会对国内造成重大影响,特别是在冬季。另外,上游供应主体少也是一大短板,上游竞争需有更多的主体参与。因此,不光科技需要创新,体制机制、管理更要创新,这样才能使成本降下来。降成本更是需要各方的努力,包括上游、中游和下游。张应红:加大勘探投入推进增储上产自然资源部油气资源战略研究中心副主任张应红表示,在加大勘探投入方面,自然资源部已采取了一些行之有效的措施。比如,有些区块由于地质勘察投入没有达到法定标准,矿权占用时间过长,再延续则会导致投入不够,所以要按照规定比例进行退出。在这方面,这两年已强制退出了约100万平方千米的区块面积。另一方面是采取竞争性出让,目前在试点探索之中。接下来,自然资源部会进一步推进三大油企的退出,扩大市场竞争性出让范围,让更多主体进入上游领域。同时,在矿权管理方面,促进三大油企内部的矿权流转。张应红同时坦言,目前划定的生态保护区域和油气区块有一些重叠,这就需要思考如何在做好生态保护的基础上进一步释放产能。郝芳:加强人才储备和科技创新中国石油大学(华东)校长、中国科学院院士郝芳表示,确保我国天然气高质量发展,需要进行全方位的改革和创新,最基本的是加大天然气勘探力度,核心是解决增储上产问题。  郝芳同时指出,我国石油天然气地质条件是最复杂的地区之一,也是勘探开发成本最高的地区之一,从远景资源量变成现实储量和产量是一个非常复杂的过程。我国油气资源面临品位劣质化越来越明显的趋势,使得我国勘探开发难度和经济投入都很巨大,希望社会各界能够理解我国的石油行业、石油精神,我国石油行业、石油高校和相关企业都非常努力,都为尽快增储上产做了大量工作。站在高等教育工作者的角度,郝芳认为,高校特别是石油高校要加强人才储备和科技创新,调整学科专业布局,提高人才培养质量,肩负起国家天然气高质量发展和能源转型升级的重任。郝芳表示,中国石油大学(华东)在这方面已经做好了准备,有充分信心通过人才培养质量和科技创新能力的提升,和企业一起为我国天然气高质量发展作出贡献。

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